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Castilla-La Mancha es la comunidad con más muertes en carretera en 2017

Un total de 112 personas han perdido la vida en las carreteras de Castilla-La Mancha durante 2017,  19 más que en 2016, lo que sitúa a la región como la de mayor número de fallecidos en carreteras durante el pasado año

Según ha informado el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, que ha presentado el balance de siniestralidad en las carreteras españolas, Castilla La-Mancha (19 más), Madrid (16 más), Cataluña (15 más) y Andalucía (14 más) son las comunidades que han visto aumentado el número de fallecidos en carretera a lo largo del 2017.

A nivel nacional, 1.200 personas han fallecido en 1.067 accidentes en las carreteras españolas durante 2017. Se trata de 39 muertos más y 28 accidentes más que en 2016, lo que supone un incremento en ambos casos del 3%.

Supone la peor cifra de víctimas mortales desde 2013, año en que se registraron 1.134 fallecidos . Serrano ha atribuido este ascenso en el ejercicio 2017 al “incremento importante” en el parque de vehículos y en los desplazamientos. Según ha señalado, se han registrado menos fallecidos en autopistas y más en carreteras convencionales (77 por ciento del total).

En todo caso, 2017 se convierte en el segundo año consecutivo en que se incrementa el número de víctimas mortales en las carreteras después de 14 años seguidos de descensos en los fallecidos, si se tiene en cuenta el cómputo a 24 horas.

Incremento del número de ciclistas fallecidos

Entre los fallecidos, se han incrementado el número de ciclistas, con 44 muertos frente a los 33 de 2016; motoristas, con 240 frente a los 214 de 2016, así como los registrados en furgonetas y turismos. Si bien Gregorio Serrano ha destacado que “una parte muy importante” de los ciclistas fallecidos correspondieron al primer semestre del año, antes de que se pusieran en marcha las Rutas Ciclistas Protegidas. De los 240 fallecidos en motocicleta, dos no utilizaban casco, al igual que ocho de los 44 ciclistas, pese a ser obligatorio en vías interurbanas.

Por el contrario, han descendido los fallecidos en el colectivo de los peatones, con 91 frente a 120 en 2016 (24 por ciento menos). También han bajado los heridos hospitalizados, un total de 4.887, 336 menos que en 2016 (un 6 por ciento menos).

La mayoría de las muertes en carreteras convencionales

Por tipo de vía, el 77% de los fallecidos han tenido lugar en vías convencionales. Concretamente, perdieron la vida en este tipo de vías 792 personas (30 más que en 2016), lo que supone un incremento del 4%, mientras que el 23% restante de las víctimas mortales fueron en autovías, un 2% menos que en 2016. Estas cifras no incluyen los datos de Cataluña.

Asimismo, la salida de vía sigue siendo la causa de accidente mortal más frecuente, con el 41% de los casos, en las vías de alta capacidad, mientras que el 20% de los fallecidos tuvieron lugar en accidentes con colisión trasera y múltiple y el 15% en atropellos a peatones. En las carreteras convencionales, el 42% de los muertos se debió a accidentes en los que el vehículo se salió de la vía, mientras que un 28% se debió a colisiones frontales.

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